2006年7月17日・・ご連絡を頂戴する・・

GM-6800を使いカーボンクロスでプロペラを作りたいのですが、
どんなもんでしょうか？

この前バルサ材をコアにしてセンター及びボルト穴にはアルミのカラーを入れて、カーボンホース　0.13ｍｍ　１ｍ辺り162.9ｇ　４５°メッシュの結構厚い奴で、中央２層全体１層で　エポキシ樹脂は***を使い　布団乾燥機で半日硬化させました。

大きさは、全長で１１２０ｍｍ　幅最大１２０ｍｍ　重さ　592ｇで仕上がり、もう数回飛行しています。

回転数は、最高3000RPM位です。強度的に問題が無ければ　GM-6800を使おうかと思います。

カーボンプロペラを製作したいとのことらしいが
「どんなもんでしょう?」
と言われても・・
よく判らない、自体がのみこめない

聞けば・・それ程、遠くない様子、
そんな時は、行くのが一番で
地球防衛軍・本部へ出かける　2006年8月2日

クリックにて拡大写真

パラグライダーのプロペラ・・エポキシ・グラス巻き、オリジナル品・・にチャレンジ開始・・??
http://blenny.info/images/IMG_6706-2000.JPG　　IMG_6701-2000.JPG

まさに、地球防衛軍・・でした!!

パラグライダーのプロペラ・・エポキシ・グラス巻き、オリジナル品・・にチャレンジ開始・・??

S-manさん・・

保険は・・バッチリ掛けてる??
大丈夫・・家族が、ずっと・・困らないくらい!!!

じゃあ・・やりましょう!!　
日本発・・どうやって作った・・
と言われるくらいの・・作りたい!!

鼻あての無いメガネ画像・・左はS-man氏、右は阿部係長/ブレニー技研・・カーボン巻プロペラ　2006年 8月 2日

それから、2年近く、さぼりにさぼって・・
2008年4月22日　失礼な話だが、いきなり、架電連絡

GM-6800ロクハチとGM-1508どんぐりで、

製作がいいのではないかと・・

ご無沙汰しています。 あれから、いろいろ考えたり 使用状況の評価など**していましたが 地球防衛軍・・本部へ架電・・カーボン貼りのバインダーは、GM-6800、6800系が良いのではないかと 決心致しました。仕上げりコーティングするなら、どんぐりコロコロNo.8で やっぱり、これしかないと・・ 理由は、いくつかの事例をみていて、GM-6800系のモデルチェンジ・アップグレードにも挑戦したが GM-6800以上のものの開発は、困難に近かった。 1.Taku Fさんのカーボンペラが着陸時に、コンクリート面に接触して破損したとき、接触箇所の削れだけで カーボンペラの折れとかクラック・亀裂破損が、まるでなかった。 2.鳥人間の観戦に琵琶湖、なぜGM-6800を使っているのか、聞いてしまった。 メーターサイズのカーボンプロペラがやはり、コンクリートなどに当たっても、 クラック破損しない。不思議なんだ***という話を聞きかじってしまった。 3.トリノ・フリースタイルの練習用スキー板--ウォータージャンプのFRP補強で、 GM-9002系・GM-6800系・GM-5520系とFRP補強していたが 最終的には、2008年・2007年・・ 行き着いたものは、GM-6800系とGM-1508系のブレンド系なった。 割れない・接着力の強いFRPができないか・・スキーのFRP補強・・特集 4.ラリー車のストラットタワーバー取り付け部分のバケツ車体板金へのFRP接着補強・・GFRPとCFRP製作のバインダーを GM-6800で実施。ハクリ・はがれなどの、基本的な欠陥の発生が、2年経過しても発生していない。 他社・異なる組成のエポキシで同様のFRP施工した方から、半年経過で、鉄板とのハクリの相談を受けた。 車体ボディーのFRP接着補強・・ラリー車の剛性UP特集 その後、同一の補強作業を他の他社エポキシで「低コストの理由にて」実施したとのこと はく離-剥がれの発生とのこと。改修-修理方法のご相談・・ GM-6800はCFRP-ロービング用途としてあるが・・ファインケミカル素材、稟議すれば ありえない目的外の構造とスペック・・積層、ハンドレーアップ商品ではない・・ 5.アルミボディー車のハマーのボディー修理に、接着&FRP補強をしているが、2006年から2年経過しようとしているが 問題発生が無い。 ハマー・アルミボディー車のアルミパネル・鈑金のFRP接着補修・・接着とPRF製作・・特集 6.中国の検査機関で性能評価して、現行使用のエポキシの代替にしたいと、検査データー提示で、オファー・要請が来た。 (その様な時は、変わり者の小生ども・・殆どのケースで、ご容赦いただく。) 7.価格.comのカーボンフレームのクラック修理をGM-6800で実施した方の書き込みも拝見してしまった。 http://bbs.kakaku.com/bbs/64102510434/ 8.突き板のGM-6800の積層品・・を目の当たりにしてしまった。 腰のつよさと、しなり具合の感触の良さ・・。 9.2007年7-9月約3ヶ月間、ガソリンどぶ漬けにした、GM-6800の鉄板テストピース・砂粒付着品の 砂つぶが、びくともしないで、強力接着したまま。 鉄板を曲げても、ハクリも割れもしない。 しなやかで、剛性もあって、柔らかく無い。 おもわず、ロクハチって言う材料は・・だった。 カワサキ・マッハH2からジェットスキー、RC零戦etcまで、修理-改造-フィールドテスト ムラさん&係長の-夜な夜な-メンテ「実録」　2007.6.28・・特集サイトTOPへ 10.他社のエポキシとGM-6800を上場関連企業で、比較評価し、採用使用した。

隊長の掲示板・・ きんちゃんの・PPG・MPG [モーターパラグライダー] 掲示板!! ブレニー技研の おもう-つぼ-だ!! 真空バッグ・トラップ進化中 2008年 7月4日(金)より・・コーティング準備　モデル表面積0.23m2 記事No.95017 2008.7.5・・1回目塗布、モデル37g+46g(53g混合--GM-1508 100%) 2008.7.6・・2回目塗布、83g+24g(28g混合--GM-1508+R-13約0.8g程度)・・107g(モデル37+1回46+2回24g) 2008.7.12・・7/11アルミ製カラー入れて・・155g カーボン50g・・205g・・GM-6800+1508で120g混合 　一回目のセンター部カーボン巻/真空バックでのCFRP/・・264g 　1ブライ目のガラス含有率-カーボン含有率は・・45.9%のCFRPと言うこと・・ 2008.7.13・・2回目は、全体をカーボンクロスでコーティング・真空バッグ方式。 　やはり、GM-6800-80%+GM-1508-20%のブレンド系。で、荒削り後、453gとのこと。目標は520g。 2008.7.15・・隊長自ら、仕上げコーティングをしはじめた。ミッション・イン・ブレニー技研5.5　記事No.98320 2008.7.19・・仕上げコーティング進んでいる模様。加熱処理も・・ 2008.7.20・・テストフライトとのこと・・カーボンプロペラの製作・・早い!! 2008.7.22・・きんちゃんの記載記事・・No.101135 2008.8.23・・カーボンチューブをどんぐりとバーターでもらった・・2号プロペラ製作中、やることが早い 隊長の掲示板より・・記事?天気??カーボンはここで買って あ〜あ〜・・　きんちゃん - 2008/08/05(Tue) 15:59 No.106954 � この間書いて置いたのにまだ下の方探ると有るかも・・ははｈ 今回の購入はここ↓ http://www.solarcomposites.com/ 長さで多少金額が変わるけど私が買ったのは５インチ用で１フィート辺り６．５９＄〜７．４９＄＋送料（オプション色々） ま〜１ｍで４０００千円弱位・・ちなみに９ｍ買っちゃった！！ 隊長曰く、 笑っちゃうよなぁ・・中は 発泡スチロールだもん 言わなきゃ判らない!! 　 GM-6800を使いカーボンクロスでプロペラを 作りたいのですが、どんなもんでしょうか？ なんだ?電話したら、 パラグライダー、それも PPG [パワードパラグライダー] MPG [モーターパラグライダー] の カーボンプロペラ自主製作すると言う・・ http://www.blenny.co.jp/cfrp_mpg_ppg2008/・・特集サイトTOP

カーボンプロペラの製作記録写真・・680ピクセル写真 発泡コア= カネライトフォーム+GM-1508コーティング2回塗り、 カーボンフォース2プライバインダーレジンは、 GM-6800-80部+ GM-1508-20部の ブレンドレジンにて、 仕上げはGM-1508、透明アクリルスプレー塗布仕上げ http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2008web/web680p/Source/Thumb1.html 1-440頁 http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2008web/web680p/Source/Thumb2.html 441-818頁
680ピクセル 1-440頁 www.blenny.jp--階層下	680ピクセル 441-818頁 www.blenny.jp--階層下
http://www.youtube.com/watch?v=Q4oiCHZTTHk YouTube--動画
http://www.youtube.com/watch?v=ADBZ8ubtcz0 YouTube--動画
http://www.youtube.com/watch?v=FcTc477339A YouTube--動画
http://www.youtube.com/watch?v=HV4elC8VyE4 YouTube--動画

カーボンプロペラの製作記録写真・・1800ピクセル写真 発泡コア=カネライトフォーム+GM-1508コーティング2回塗り、 カーボンフォース2プライバインダーレジンは、 GM-6800-80部+ GM-1508-20部の ブレンドレジンにて、 仕上げはGM-1508、透明アクリルスプレー塗布仕上げ http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2008web/web1800p/Source/Thumb1.html 1-440頁 http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2008web/web1800p/Source/Thumb2.html 441-818頁
1800ピクセル 1-440頁 www.blenny.jp--階層下	1800ピクセル 441-818頁 www.blenny.jp--階層下

断面は、どうなっている?
うまく、製作できているのか?
テイクオフ、滑走中に倒れた
カーボンプロペラの両端
ちぎれる・・1号自作品
カットしてみる。2009年2月21日
http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2009_2web/web680p/Source/Thumb1.html 1-150頁

http://www.blenny.jp/cfrp_mpg_ppg2009_2web/web1800p/Source/Thumb1.html 1-150頁





GM-6800

　

http://blenny2.info/2008_5_kf_FRPweb/ web680p/Source/Thumb1.html 680ピクセルの写真	http://blenny2.info/2008_5_kf_FRPweb/ web1800p/Source/Thumb1.html 1800ピクセルの大きい写真

エポキシのFRPって!!
(すいません　GM-6800　ロクハチって!! 言ってほしい)

今日

昨日

はてな2008.3.12〜