ガソリンタンクのサビ止め&サビ対策処理を、ガソリンに溶るか-溶けないかの3ヶ月間テストし、内面の塗布・コーティングした。写真で記録公開中/エポキシEpoxy.comブレニー技研

東急ハンズ・渋谷店 B1Aにて、5Lタンクの現品展示・・2007年10月31日まで予定ガソリンタンクの内面コーティング・塗布テストブラックライトにて目視確認する GM-1508+着色剤R-ZV アクアバイオレット　R-ZV

ガソリンに大丈夫なのか?溶けないのか?耐ガソリン性のテストは、2007.7.2より3ヶ月どぶ漬けテストした。
文献や各データー的には、エポキシは◎二重丸OKなのだが、商品となると・・データー上のエポキシではない。
もろもろの要因が加わって商品となる。GM-6600,6800,8300,5520,1508と耐ガソリン性の膨潤・外観観察して
むしろ・・一番よわいかもしれない・・どんぐりコロコロNo.8=GM-1508が、ガソリンタンクにはベストではと・・選定した。

コーティングのテスト施工は、ポリタンクは、200g/1平米の塗布量・・5リットル、62g/主剤44.3g+17.7g
コーティングのテスト施工は、携帯のガソリンタンクは、300g/1平米の塗布量・・5リットルは、100g/主剤71.4g+28.6g

1.
どんぐりコロコロNo.8=GM-1508の1kgset・・上市したばっかりですが

2.
配合比は、100/40です。混合すると、固まるのは、早いですよ。作業時間は、普通、10分

3.
200g/1平米の塗布量でしましょう。
すくなければ・・また、考えましょう
でも・・0.2ミリ厚みですが・・

4.
ポリタンクの面積から・・62gの塗布量が、200g/1平米ですね。

5.
主剤から、計量です。
主剤の量は、44.3g、硬化剤は、17.7g

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44.3g、44.3g・・多くしないで。

7.
缶からの取り出しは、パテナイフを口にピッタリ当てて、そうそう・・。

そうすれば、まわりに、こぼさないし
0.** グラムでも、液の取り出しを
微妙にコントロールできる。

8.
44.3g・・OK??

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目視確認出来るように、
R-57ブラックにて着色
してみましょうか

R-57ブラックの参考頁は
http://www.blenny.co.jp/
epoxy_cols1.htm

クリアー着色剤は
http://www.blenny.co.jp/
news_press0327goods2.htm

着色して?耐ガソリン性能は?
低下しないですか?

オーナーとしてのご心配は・・
判りますが、当社の着色剤は、
溶媒にエポキシ樹脂専用の
反応性希釈剤を使っています。
5%添加程度なら、TOTAL性能がUPして、
悪影響は無しとみなして・・
良いと思います。

着色剤の添加は、0.1g単位の
電子天秤を使用して、確認。

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ガソリンタンクのサビ止めテストした結果、夏期の3ヶ月間OKだったので、ポリタンクで実際の塗布・コーティングを
テスト施工をしてみる。ポリタンクなので、スチール製のガソリンタンクより、「はじき」が出て、問題となるのではと
・・考えていたが・・実際には、適度な粘性もあり、「はじき」「塗布むら」「コーティングの不具合」など、
基本的な問題の発生はまったく無かったと言う状況。

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