364 この記事にコメント Re:クリヤーテール・・　　こんにちわ!! 阿部/ブレニー技研 2002/10/19 17:35

ntt1-ppp1281.gunma.sannet.ne.jp

> 横レスすいませんm(__)m

> 大きさ的にはどの程度でしょう？

個人・会社で実施するのかは・・別にしての意味で申し上げたと・・思います。

エポキシ樹脂での得意分野は・・バンパーとかインパネとか・・注型量・・10kg/回のものと

収縮率の小さい点で、精密小型分野のそれぞれの両極のフィールドと思います。

成形機で言えば・・・3000tonレベルのタイプと、50ton程度で4000kgなどの高圧射出品のプロト対象なのでは・・。

他は、・・・基本的に気泡残りの不良発生を・・・限りなく0%にする可能性の素材などなど・・・。

やはり、自分で・・小物、量産2000ヶ程度試してみると・・手前味噌となりますが・・・GM-9002の使いやすさ&バランスの良さ、生産効率と不良率の低さ、しかも、3/100程度の精度キープが可能などなど・・・しびれます。

で・・・バンパー&インパネ用のエポキシ樹脂を想定しますと・・・GM-9002にて充分可能なのではと思っている次第です。

(バンパー&インパネ用のエポキシ樹脂は・・・GM-9002より遙かに高粘度&同等のポットライフですので)

型は・・・シリコーン型のみとは限定されませんが・・・・・。

> 車の幅いっぱいとかいう大物になると、ちょっと個人では無理では無いかと思いますが、バイクのテールレンズ位の大きさならば

ちょっと・・・ご商売でないと・・・無理でしょうね。

ただ、FRP型などを製作して、アクリルの真空成形〜圧空成形に近いものではなく、射出のプラ形状をカスタムメードする場合など、いろいろ・・有効なのではとも思っております。

> 比較的安価で可能かと思います。

クリアーパーツと言うより、プラパーツのオリジナルとかダイカストのプラ置き換えとか、カスタムパーツ作りの機会に、選定対象となる材料かもしれないと思っている次第です。

意味合いは・・異なりますが、例えば

http://www8.plala.or.jp/hirocch-cappucci/my%20cappuccino/carbonloof/carbonloof.html

にて、リケイ処理などすると・・・アウターパネルが製作可能の如くで、発展させると・・・かなりのカスタムパーツが・・・。

では、また。